产生密封不良的原因
密封不良
密封不良会引起外泄漏和内泄漏。产生密封不良的原因有:
1、装配不当,密封件发生破损;
2、装配精度差,间隙太大,高压重型液压缸,密封件被挤出而损坏;
3、密封件急剧磨损,失去密封作用;
4、密封圈方向装反(密封圈唇边面向压力油一方),密封功能失效;
5、密封结构不合理,压力**过额定值,重型液压缸,失去密封功效。
连接处结合不良
连接处结合不良主要引起外泄漏,产生结合不良的原因有:
1、缸筒与端盖用螺栓连接时,螺栓紧固不良,摆动液压缸,结合部分的毛刺、装配毛边引起结合不良;端面O形密封圈有配合间隙;
2、缸筒与端盖用螺纹连接时,紧固端盖时未达到额定扭矩或密封圈密封性能不好;
3、液压缸进油管口因管件振动而引起管口松动。
伸缩式液压缸
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,环山路街道液压缸,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞,各活塞逐次运动时,其输出速度和输出力均是变化的。(威海力建冶金液压设备厂)
1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。
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2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,对于较大缸径(≥?200mm)和杆径(≥?140mm)的配合间隙就显得间隙过大,实际应过程中,这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05mm∽0.15mm,从实际比较的结果来看,液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。